吾军飞豹战机遇发动机舱首火 仅6分钟成功着陆
发布时间:2018-12-05

  机关新飞走员带飞训练时

  此时,在空中众停一秒,不能展望的危险就会成倍增补。第一次在前舱驾驶战机的刘畅根据李雷生的请示请求,紧盯仪外盘,左转进入着陆航线

  火警是飞走中最高等级警报,稍有差池就会酿成庞大事故,刘畅极力限制着战机着陆姿态,尝试着关闭左侧发动机。

  成功驾驶首火的战机坦然着陆

  保障官兵和消防声援车辆迅速到位,机组官兵把李雷生和刘畅接下飞机,其他声援官兵则行使熄灭器、消防车成功限制住了火势。

下昼2点04分30秒,战机在带故障状态下飞走了4分52秒后,再次传来语音告警。下昼2点04分30秒,战机在带故障状态下飞走了4分52秒后,再次传来语音告警。下昼2点05分39秒,刘畅和李雷生驾驶着已经首火的战机坦然着陆。下昼2点05分39秒,刘畅和李雷生驾驶着已经首火的战机坦然着陆。

  与地面指挥员协同互助

  片面机件已经烧坏失灵,空中特情越来越危险,面对这栽情况,李雷生不息众次向塔台指挥员通知飞走情况,并请示刘畅根据指令请求同步操作战机,尽快下滑着陆。

  当天下昼1点04分,飞走教员李雷生和新飞走员刘畅驾驶战机根据预定计划首飞,添入训练航线。

  下昼1点59分38秒,在第一次模拟着陆复飞的时候,俩人的耳机内突然响首语音报警,有着近20年飞走经验的李雷生第暂时间通知塔台,乞求直接着陆。

  近日,北部战区海军航空兵某旅

  一架战机在空中突遇左发动机首火危险

  飞走教员李雷生和新飞走员刘畅临危不乱